Правила Российского Морского Регистра судоходства

В конце XIX века, было создано первое классификационное учреждение в России, а в 1899 году были приняты первые правила российского морского регистра судоходства.
Задачей данного регистратора стало обеспечение технического состояния судов морского флота, которые требовали повышенного уровня специальной подготовки. К основным целям морского регистра судоходства относится безопасность жизни человека в море, безопасное плавание судов и надежная перевозка грузов.
Что касается мореплавания, то еще с древних времен человечество пыталось решить попытки покорить стихию воды и осуществить перевозки по морю или океану. При этом каждое новое поколение, основываясь на опыте и знаниях своих предшественников, делало мелкие шаги в сторону овладения водной стихией.
В самом начале вход шла древесина ее использовали как средство переправы, в основном предпочтение отдавалось сосне. Только это дерево имеет достаточное количество смолы, благодаря чему многие средства переплавы могли сохраняться в воде в течение длительного времени.
Но умелое сочетание нескольких пород, таких как дуб, вяз и пихта, при строительстве судов обеспечивало русским кораблям прочность и долговечность.
Но спустя определенное время достигло совершенства не только техника создания мореплавательных объектов, но и их охрана. В связи с этим правила российского морского регистра судоходства усовершенствовались годами, чтобы обезопасить пребывание в море, как техники, так и человеческих жизней.
Сегодня в мире технологий не помнят о примитивных судах, а разрабатывают только специальные модели, которые служат не только для перевозки пассажиров, но и для многих других целей.