Морские пассажирские суда

Пассажирским судном, согласно Международной конвенции по охране человеческих жизней и здоровья, считается судно, имеющее на своем борту от 12 пассажиров. За последнее столетие развития морского флота становится видно, что морские пассажирские суда претерпели значительное развитие и изменения в оборудованных специально для перевозки людей, морских транспортных средств. До 1950 года морские пассажирские суда представляли собой крупные и быстроходные средства с пассажирскими помещениями – каютами различных уровней и классов.

Можно даже исторически отследить время расцвета мирового пассажирского флота – это период между двумя мировыми войнами и время после второй мировой войны. Именно в то время строились судна, которые до сих пор считаются самыми быстроходными крупными. А внутреннее оборудование морских пассажирских судов того времени по праву считается самым комфортным и лучшим. Именно те суда, строившиеся в то время представляли собой отменные суда торгового флота, что, в свою очередь, олицетворяло силу и мощь государств.

Морские пассажирские суда в современное время представляют собой паромы – пассажирский тип судна. Основное предназначение парома – комфортабельная перевозка людей. Конструктивно такое судно состоит из нескольких верхних и нижних палуб. Следует отметить, что с помощью паром наше время перевозятся не только пассажиры, но и производится загрузка техники накатом – железнодорожных вагонов, колесных тяжелых строительных и транспортных средств, пр. Как правило, на одной из нижних палую парома могут размещаться автомобили, на другой палубе – прочий накатный груз, а на верхних палубах – размещаются пассажиры в каютах, рестораны, сервисные службы, кафе и прочие увеселительные и развлекательные заведения. К морским пассажирским судам относятся так же круизные лайнеры, с помощью которых осуществляются туристические и развлекательные комфортабельные путешествия.