Решения, принимаемые в МАКО и их реализация в деятельности РС

Реализация решения МАКО в деятельности РМРС

Решения, принимаемые в МАКО и их реализация в деятельности Российского Морского Регистра Судоходства
Полный текст всех решений МАКО печатается на английском языке (официальный и рабочий язык Ассоциации) и рассылается всем полноправным и ассоциированным членам МАКО.
Учитывая разносторонний характер деятельности Ассоциации (классификация судов, освидетельствование судов по выполнению требований международных Конвенций, Кодексов и пр., связи с национальными и международными морскими организациями, внутренние организационные вопросы и пр.), все технические решения, принимаемые Советом МАКО, подразделяются на 7 категорий:

Общие правила МАКО

Разрабатываются по отдельным типам судов и являются обязательными к применению после утверждения Советом МАКО. В 2005 году члены МАКО завершили работу по созданию Общих правил МАКО по конструкции и прочности нефтеналивных и навалочных судов, которые вступили в силу с 1 апреля 2006 года. Общие правила МАКО по конструкции и прочности нефтеналивных и навалочных судов были также одобрены Советом РС и уже внедрены в Правила РС. В настоящее время в МАКО проходит гармонизация общих правил по нефтеналивным и навалочным судам. В МАКО также осуществляется работа по созданию Общих правил по контейнерным судам и газовозам. .

Унифицированные требования | УТ

К таким требованиям относятся решения, принимаемые МАКО по вопросам, непосредственно связанным с конкретными требованиями Правил или практикой КО, либо вытекающим из философии, общих принципов, на которых основываются Правила или практика работы КО.
Унифицированные требования МАКО, после их принятия Советом МАКО и подтверждения высшим управляющим органом КО, должны быть введены в Правила или в практику работы данного КО в сроки, определяемые Советом МАКО. УТ МАКО являются минимальным уровнем требований, следовательно, любой член МАКО вправе иметь в своих Правилах более жесткие требования.
Необходимость безусловного включения в Правила и исполнения УТ обязывает представителей РС в МАКО самым строгим образом относиться к ним при разработке и обсуждении, знать степень готовности и возможности их выполнения отечественной промышленностью и судовладельцами.
Введение УТ в Правила и Руководства РС производится установленным порядком путем включения их в очередной бюллетень изменений и дополнений, либо выпускается специальный циркуляр с указанием даты вступления данного УТ в силу до окончательного включения их в Правила. К началу 2009г МАКО разработало более 250 УТ по различным специализациям.

Унифицированные интерпретации | УИ

К этой категории решений МАКО относятся решения по вопросам, возникающим при применении на практике требований Конвенций, Кодексов или рекомендаций ИМО. Они могут содержать единые толкования правил Конвенций, либо конкретные толкования и рекомендации по тем вопросам Конвенции, которые оставлены на усмотрение Администраций.
УИ, после принятия их Советом МАКО, могут представляться в ИМО как документ, который члены МАКО будут использовать, если не будет каких-либо других инструкций со стороны Администрации флага. УИ применяются членами МАКО к судам тех государств, национальные Администрации которых не имеют собственных конкретных толкований данных Правил Конвенций.
К началу 2009г МАКО разработало более 437 унифицированных интерпретаций.

Рекомендации

Рекомендации МАКО относятся к вопросам, не подпадающим под Классификацию судов, либо к вопросам, которые не нашли достойной поддержки у всех членов МАКО для придания документу статуса Унифицированного требования. Эти документы имеют целью информировать промышленность о позиции МАКО по конкретным проблемам. Всего к 2009г МАКО приняло более 105 рекомендаций по различным вопросам.
РС, как и другие члены МАКО, может вводить рекомендации в свои правила, руководства, инструкции и т.п., либо просто руководствоваться ими в практике своей работы.

Внутренние руководства

Внутренние руководства являются конфиденциальными документами и предназначены служить в качестве образцов или моделей для разработки членами МАКО аналогичных документов, а также могут быть введены в Правила или в практику работы членов МАКО непосредственно.
Всего в МАКО было разработано около 13 таких документов и среди них такие как:
• Руководство по безопасности грузов, размеры которых менее пределов применения Конвенций;
• Противопожарная защита машинных отделений судов в эксплуатации.

Процедурные требования

К данной категории относятся 35 решений по вопросам процедурного характера, которые должны выполняться членами МАКО. Процедурные требования должны быть введены в процедуры и практику работы членов МАКО в установленные Советом МАКО сроки.
К процедурным требованиям МАКО относятся:
• процедура перехода судов из класса в класс и сообщение об изменениях статуса класса;
• процедура по найму и управлению внештатными сюрвейерами;
• руководство МАКО по сертификации в соответствии с международным кодексом по безопасному управлению;
• руководство МАКО по сертификации в соответствии с ОСПС Кодексом;
• и др. документы.

Внутренняя информация

Эта категория объединяет конфиденциальные документы организационного характера, устанавливающие принципы разработки и категоризации технических решений, а также основы взаимоотношений между членами МАКО. Эта группа состоит из около 27 документов, которые не является предметом Правил и служит информацией для членов МАКО. Среди этих материалов имеются:
• Процедура разработки и внедрения УТ, УИ, ПТ МАКО
• Координация участия членов МАКО в работе ИМО
• Определение классификации судна
• Руководство по вертикальной проверке контракта и др.

Прочие технические резолюции

Решения МАКО по техническим вопросам, не относящиеся к перечисленным выше категориям, объединены в данную группу. К таким решениям МАКО относятся формы перечней одобренного оборудования, дополняющие свидетельства пассажирских и грузовых судов, требуемые Конвенцией СОЛАС 74/78.