Правила постройки морских судов

Правила постройки морских судов Вот уже более трех столетий прошло с тех пор, как под предводительством Петра 1, в 1696 году были построены первые корабли военного морского флота Руси. С тех пор правила постройки морских судов претерпели ни одно изменения, тем более за счет развития технологического прогресса. Те формы корпусов кораблей и их отдельных элементов, которые мы с Вами может в наше время наблюдать, прошли долгий исторический путь. На внешний вид и способы постройки повлияли используемые материалы, а так же – видоизменение главных двигателей.

Если заглянуть в давнюю историю кораблестроения, то мы увидим, что изначально они строились только из дерева, а в движение приводились с помощью паруса или весел. 19 век стал новой вехой в правилах постройки морских судов, так как тогда появился механический привод – паровые машины и гребные колеса. А спустя несколько десятилетий кораблестроение совершило новый технический виток – появился винтовой движитель. Практически параллельно с развитием машинного привода, суда начинают строить уже не деревянными, а стальными. Интересным является тот факт, что у первых стальных речных судов некоторые части – шпангоуты, киль, штевни – были по-прежнему деревянными. Стальной же была только наружная обшивка, которая была склепана из железных листов. Правила постройки морских судов
Со временем количество деталей и частей корабля из дерева постепенно уменьшалось. Простые профили заменили клепанные подкрепления, а тяжелые и громоздкие конструкции шпангоутных угольников (и угольников обратного направления) были заменены на прокатные бульбовые угольники.

В последнее время в правилах постройки морских судов укоренилась задача выбирать конструктивные элементы корпуса такие, которые будут максимально обеспечивать достаточную прочность при малой массе судна. Это стало возможным за счет применения для соединения деталей сварки, которая позволяет использовать прочные свойства материалов и уменьшать число конструктивных элементов при постройке корабля.




«Свистать всех наверх»