Морской регистр

Вполне закономерным в процессе развития мореходства стало возникновение такого международного классификационного общества, как Российский морской регистр судоходства, который, по сути, является учреждением технического надзора. В функции морского регистра так же входит определять классификацию судов, которые входят в компетенцию Министерства транспорта РФ. Датой его основания принято считать 1913 год, 31 декабря, когда был утвержден Устав первого классификационного общества – «Русский Регистр». Впервые во всей международной практике Советским Союзом были разработаны правила по электросварке, нормы в отношениях судов, совершающие плавания в Арктическом океане, пр. Все это стало подоплекой для внедрения различны технологий при постройках и ремонтах судов. А в середине XX века, в 50-ых годах, морской регистр стал первым правовым классификационным обществом в «морском» мире, в классе которого были зарегистрированы суда с атомными энергетическими установками.
На данный момент под флагом России и других государств официально зарегистрировано порядка 6 667 судов разных видов. Морской регистр, его главное управление, расположен в Санкт-Петербурге, на Дворцовой набережной (бывший дворец Дмитрия Кантемира) и в его структуру входят более 109 участков и представительств, как России, так и других стран мира. Основными задачами морского регистра являются: обеспечение отменного технического состояния судов морского флота России, выполнения всех требований по уровню подготовки специалистов, внедрение всех необходимых достижений науки для обеспечения максимальной безопасности мореплавания, пр. Все эти инновационные введения контролируются и координируются Научно-техническим советом.

Морской регистр судоходства

Историческое зарождение и развитие мореплавания стали вполне логическими причинами для возникновения такого общество, в права и обязанности которого входило бы классификация судов по видам и прочим техническим, качественным характеристикам, а так же по району плавания и виду главного двигателя, пр. Российский морской регистр судоходства бал создан еще в далекий 1913 год и с тех пор не переставал усовершенствоваться. В перечень его целей входит широкий спектр различных задач:
- максимальное обеспечение сохранности жизни и здоровья всех людей, находящихся на борту судна в море;
- обеспечение сохранности перевозимых грузов по всем видам водных путей;
- сохранность и обеспечение безопасности самого судна и условий для его плавания;
- принятие всех мер по обеспечению предотвращения загрязнения окружающей природы.
Классификационное общество, морской регистр судоходства, с 1969 года является членом МАКО – Международной Ассоциации Классификационных Обществ. Современные международные требования обуславливают поддержание внутренней системы менеджмента и его соответствующего качества, которое регламентируется мировыми стандартами. Эта система менеджмента сертифицирована в России, а также признана Европейским Союзом.
Международные стандарты, закрепленные в морском регистре судоходства, требуют от персонала высокой квалификации. В России и в других странах существует широкая сеть представительств, в обязанности которых входит осуществлять техническое наблюдение, выдачу всех соответствующих правовых документов, актов, свидетельств, изделий, устройств, материалов и снабжения, а так же холодильных установок, контейнеров и грузоподъемников. Классификационное общество, помимо прочего, осуществляет обмер всех плавучих средств, сертифицирует производство и промышленную продукцию, осуществляет надзор за выполнением международных конвенций и выдачу документов от имени администраций морских стран-партнеров, пр.