Аварии морских судов

Если взять слово «авария» в широком значении слова, то оно будет расшифровываться как непредвиденный выход из строя морского судна, самолета, прочего транспортного и пассажирского средства, а так же повреждение этих средств, которые связаны с нарушением производственного или транспортного процессов. Существует «Положение о порядке классификации, учета и расследования аварийных случаев с морскими судами» - ПРАС – в редакции которого «аварии морских судов» классифицируются только как событие с судном, при котором погибли люди (либо один человек). В этой редакции так же существует трактовка аварии, как событие с пассажирским судном, приведшее к утрате какого-либо мореходного качества или повреждение судна как такового, а так же событие, ставшее причиной нарушения его производственной деятельности. Сам по себе ПРАС является подзаконным актом, а в Федеральных законах РФ, термин «аварии морских судов» еще используется, как «аварийные случаи».
ПРАС относит к термину «аварии морских судов» следующие виды событий, которые различаются по следующим последствиям:
- все события с судном, которые приводят к бедствию;
- действия и события, которые являются следствием утраты мореходных качеств. Сюда так же относят события, которые препятствуют нормальной эксплуатации плавстредства;
- потеря буксируемого объекта;
- повреждение судном другого объекта, который находится вне судна;
- гибель людей или человека;
- нахождение судна на мели;
- гибель судна или его полное конструктивное разрушение;
- изменение химико-физических свойств или/и смещение перевозимого груза.

К утратам какого-либо мореходного качества («к утрате мореходности» – в новой редакции ПРАС) относят:
утрату плавучести, при корой судно тонет, ситуация, при которой судно выведено из равновесия наклонением или повреждением, а так же ситуация, при которой плавсредство, под действием кренящих сил, опрокидывается.