Российский морской регистр судоходства RMRS

Российский морской регистр судоходства | РС | RMRS

Первые законодательные акты, относящиеся к проблемам безопасности мореплавания и надежности (качества) морских судов относятся ко временам Петра I, однако вплоть до начала XX в. все предпринимавшиеся в России в этом направлении действия еще не сложились в единую систему классификации морских судов. Официально Российский морской регистр судоходства был основан 31 декабря 1913 г., когда министр торговли и промышленности России утвердил по согласованию с министром путей сообщений устав общества «Русский Регистр» для классификации морских, речных и озерных судов.
В течение практически всего срока своего существования Морской Регистр России был государственным органом технического надзора и классификации морских гражданских судов, осуществлявшим также от имени правительства технический надзор за требованиями международных конвенций, соглашений и договоров.
В этом заключается принципиальное отличие РС от большинства других классификационных организаций (Регистр Судоходства Ллойда, Бюро Веритас, Норвежский Веритас и др.), являющихся частными компаниями (негосударственными организациями).
Данное обстоятельство привносит некоторые специфичные черты в работу нашей организации (взаимодействие и соподчинение с другими государственными структурами, некоторые особенности структуры организации и пр.). Однако, в части технологии построения и инженерного обеспечения своей деятельности, РС практически не отличается от своих партнеров, членов МАКО.
РС, как и всякая классификационная организация, устанавливает технические требования, обеспечивающие условия безопасного плавания судов в соответствии с их назначением, охраны человеческой жизни и надлежащей перевозке пассажиров и грузов на море, предотвращения загрязнения с судов.
В порядке осуществления на практике указанных требований РС проводит классификацию морских судов и техническое наблюдение за выполнением указанных требований от начала проектирования и в течение всей жизни судна. Помимо этого РС ведет техническое наблюдение за изготовлением и эксплуатацией контейнеров, удостоверяет валовую и чистую вместимость судов как по собственным Правилам, так и на основе международных нормативов.
Юридический статус Регистра, его функции и сфера деятельности, права и обязанности определяются следующими документами - Кодексом Торгового Мореплавания (КТМ), введенным в действие 01.05.1999г. и с изменениями от 04.12.2006г., Уставом Регистра, утвержденным Приказом Федерального агентства морского и речного транспорта № 8 от 13.04.2005г., зарегистрированным Министерством Юстиции РФ 04.05.2005г., регистрационный номер 6574, Положением о классификации судов и морских стационарных платформ, утвержденным Приказом Министерства транспорта РФ от 09.07.2003г., № 160, зарегистрированным Министерством Юстиции РФ от 11.07.2003г., регистрационный номер 4894. Такой высокий статус Регистра связан с межведомственным характером его деятельности, т.к. под юрисдикцию Регистра подпадают морские суда и плавучие сооружения (с учетом ограничений, установленных в указанных выше документах и Правилах РС) всех видов собственности (государственной, кооперативной, частной) и разной государственной принадлежности. Кроме того, как было отмечено выше, Регистр по поручению морской Администрации своей страны и ряда других государств от их имени осуществляет техническое наблюдение за выполнением международных конвенций.