Российские морские суда

Развитие туризма, увеличившийся поток грузов между странами и континентами, стремление снизить транспортные расходы, а так же максимально загрузить уже имеющиеся порта – все это привело к тому, что увеличилось разнообразие Российских морских судов, развилась технология судостроения. И уже в современное время давняя традиция делить все корабли на пассажирские и грузовые – не актуальна.

В наше время принято классифицировать суда по архитектурному строению, по конструктивному типу, по типу двигателя и движителя, по территории плавания, по назначению судна и характеру его движения. Российские морские суда по архитектурному и конструктивному типу бывают полнонаборные и шельтердечные. К первому типу, полнонаборному, относят суда, которые имеют палубу от кормы до носа, служащую палубой переборок и палубой надводного борта. В этом случае до нее доводятся водонепроницаемые поперечные переборки. Полнонаборные суда так же бывают колодезными, трехостровными и колодезным с квартердеком.
Запас плавучести у этих судов определяется объемом корпуса, который расположен между палубой переборок и ватерлинией при максимальной осадке. Российские морские суда типа шельтердечные имеют гораздо меньший запас плавучести. Палуба у этого вида судов одновременно является главной палубой и палубой надводного борта.

Российские морские суда различаются так же по району плавания и бывают как суда неограниченного плавания, которые иначе называют суда дальнего плавания, так и суда с ограниченным плаванием – иначе, прибрежные или для плавания в морских бухтах. По типу двигателя бывают:
- суда с двигателем внутреннего сгорания;
- суда с паровым двигателем;
- суда с автономным двигателем.
Так их имеются различия по типу движителя. Суда с механическим приводом бывают с гребным винтом, с гребным колесом, а так же со специальным движителем – водометным или крыльчатым. По типу материала изготовления бывают: деревянные, пластмассовые, стальные, железобетонные и из легких сплавов. По количеству корпусов бывают однокорпусные, двухкорпусные и трехкорпусные.